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ハリアーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
VS
39.8万円658万円
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中古車相場 768万円5900万円
NSXの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サポカー 全周囲カメラ 100V電源

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    360.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター シートエアコン 黒革シート JBLサウンド 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンストパッケージ サンルーフ/JBL/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー 電子パーキング 純正アルミ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    2968万円

関東
1628
308.1万円
関西
889
319.7万円
東海
1207
322.1万円
北海道
330
306.2万円
九州
939
318.3万円
東北
490
310.4万円
北陸・甲信越
485
297.3万円
中国
542
313.5万円
四国
229
314.6万円
地域別台数
関東
40
1741.6万円
関西
5
1666.2万円
東海
9
2328.6万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2699.8万円
四国
2
818.2万円

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トヨタ  ハリアー   ホンダ  NSX
299万円626万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1986~2487 排気量(cc) 3492
170~178 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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