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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
39.8万円677.5万円
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中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
6186 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 社外ナビ(ALPINE)・ETC・パワーバックドア

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ドライブレコーダー付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙ワンオーナー 12.3インチナビ Bluetooth フルセグTV デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズ BSM ビルトインETC スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    368.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド 8型ディスプレイオーディオ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    394万円

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    本体価格
    49.5万円

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    55万円

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    30万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・純正フォグ・ビルトインETC・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・ECOモードスイッチ・横滑り防止装置・DVD再生・記録簿・禁煙車

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    102.1万円

関東
1492
306.8万円
関西
831
318.3万円
東海
1138
323.6万円
北海道
315
309.4万円
九州
833
316.8万円
東北
447
309.3万円
北陸・甲信越
429
300.8万円
中国
489
313.4万円
四国
212
314.3万円
地域別台数
関東
74
43.2万円
関西
14
37万円
東海
18
46.8万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.6万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
57.8万円
四国
4
45万円

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ハリアーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
299万円626万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
170~178 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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