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ハリアーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  ロードスターRF
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
4706 中古車掲載台数 321
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 純正ナビパノラミックビューオートクルーズ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタ/純正ナビ/JBL/全方位カメラ

    本体価格
    467.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G モデリスタフルエアロ DA Bカメラ ETC

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ ムーンルーフ スタッドレスアルミセット付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション ETC/シートヒーター/バックモニター/ナビ

    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT 純正ナビ

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーアップ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン 純正7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 茶革シート BOSEサウンド LEDヘッド

    本体価格
    336.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE SCBS BSM 白革 シートヒーター

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 純正SDナビTV Bカメラ 6速MT 禁煙車

    本体価格
    323.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナイトスポーツマフラーBRIDEバケット

    本体価格
    257.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 電動オープン BBSホイール ブレンボ

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション スマートシティーブレーキ

    本体価格
    345万円

関東
1225
319.8万円
関西
669
329.2万円
東海
854
314万円
北海道
162
297.7万円
九州
692
310.7万円
東北
304
308.6万円
北陸・甲信越
284
311.4万円
中国
342
325.3万円
四国
174
316万円
地域別台数
関東
140
286.9万円
関西
49
283.9万円
東海
68
293.5万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円

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ハリアーとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  ロードスターRF
299万円620万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1986~2487 排気量(cc) 1997
171~178 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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