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ロードスターRFとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとプロボックスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  プロボックス
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 25万円180万円
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313 中古車掲載台数 28
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S Rmagicマフラー OHLINS車高調 TE37 SONIC

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション ワンオーナー 記録簿 HKS車高調 BBS

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    383.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT オーバーン革 セーフティPKG BOSE 地TV

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BLITZ車高調 ADVANアルミ odura製マフラー

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション クリアランスソナー レザーシート SCB

    本体価格
    330.5万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 純正5MT BRIDEシート

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F Bluetooth 地デジ キャリアラック MTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
69
287.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
8
98.5万円
関西
1
168万円
東海
6
102.1万円
北海道
2
82.5万円
九州
5
107.1万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
0
---
四国
1
36.8万円

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ロードスターRFとプロボックスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  プロボックス
324万円438.2万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1997 排気量(cc) 1496
158~184 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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