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SCとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   マツダ  ロードスターRF
VS
85円317万円
SCの相場表を見る
中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
60 中古車掲載台数 229
  • レクサス SC 430 赤本革シート 電動オープン 禁煙車 純正DVDナビ メモリー付きパワーシート 純正18インチアルミ シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 純正フロアマット ETC

    本体価格
    86.8万円

  • レクサス SC 430 禁煙車 ユーザー買取直販車 メタルトップ クルーズコントロール キーレス 18インチ社外アルミホイール Bluetooth接続 ワンセグ ナビ フルオートエアコン パワーシート

    本体価格
    73.4万円

  • レクサス SC 430 カスタム車輛 新品WORKエモーション至極19インチアルミ Largus車高調 BLITZスロコン 黒革シート マークレビンソン パナソニックナビ Bluetooth バックカメラ 電動オープン

    本体価格
    175万円

  • レクサス SC 430 禁煙車/マークレビンソン/電動オープン確認済/社外ナビ/オートクルーズコントロール/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正18インチAW/ETC/Bluetooth接続/HIDヘッドライト

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    64万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン 電動オープン クルーズコントロール シートヒーター メモリー機能付きパワーシート(D /N席) HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC V型8気筒

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス SC 430 全塗装済

    本体価格
    60万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンオーディオ/電動オープン/黒レザーシート/メモリーシート/コーナーセンサー/パワーシート/クルーズコントロール/純正アルミホイール/フロアマット/パワーステアリング/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    141.2万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ 社外ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 ナビ マークレビンソン 19インチAW ETC

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV/Bモニター/Bluetooth/茶レザーシート/電動オープン動作確認済/タイヤ4本新品交換/シートヒーター/LEDヘッドライト/パドルシフト/USB-A×2/メインキー×2/禁煙車

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    254.6万円

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    本体価格
    278万円

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    175万円

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    本体価格
    365.2万円

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    本体価格
    337.8万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 社外エアサス ワークマイスター US仕様

    本体価格
    235万円

関東
15
158.1万円
関西
4
138.3万円
東海
16
156.7万円
北海道
3
133.3万円
九州
12
110.9万円
東北
4
134.2万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
145.6万円
四国
1
142万円
地域別台数
関東
107
290.2万円
関西
27
306.8万円
東海
28
283.2万円
北海道
5
267.1万円
九州
21
295.7万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
13
322.2万円
中国
14
282.9万円
四国
5
259.6万円

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レクサス  SC   マツダ  ロードスターRF
680万円750万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
4292 排気量(cc) 1997
280 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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