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ハリアーとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ボルボ  V70
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
4735 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    415.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ メーカー純正ナビ 全方位モニター JBL

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ メーカーナビ・フルセグ・全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 衝突軽減装置 純正8型ディ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ DAナビ・JBL

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
    190.2万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終型 黒革 電動SR

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革 ウッドパネル

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    158万円

  • ボルボ V70 クラシック 記録簿・禁煙

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    109.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

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    39万円

  • ボルボ V70 T4 SE レザーシート 禁煙

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V70 2.4T フルエアロ キセノン フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

関東
1175
319万円
関西
689
326.4万円
東海
848
315.5万円
北海道
170
299.9万円
九州
727
305.8万円
東北
304
306.2万円
北陸・甲信越
304
301.7万円
中国
340
326万円
四国
178
314.5万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
20
70万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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ハリアーとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   ボルボ  V70
299万円620万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 1595~3192
171~178 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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