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トールとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   トヨタ  ビスタ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 社外メモリーナビD(CD・DVD)/Bカメラ/オートクルーズ/両側パワスラ/ETC/アイドリングストップ/オートライト/フォグ/スマートキー(2本)/プッシュスタート/純正15AW

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア バックカメラ レ-ダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートハイビーム 禁煙車 純正15インチアルミ スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 左側電動スライド AVナビ フルセグ BT Bモニター ドラレコ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー サイドバイザー リヤワイパー ABS オートライト ワンオーナー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 9インチDオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    238.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア/アラウンドビューM

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラ LED前灯 15インチAW Bカメラ ステアリングスイッチ スマートキー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X パワスラ ETC バックカメラ ガッツリ保証

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 両側電動ドア 新車保障継承 バックカメラ TV アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
339
140.3万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127.4万円
九州
164
124.3万円
東北
110
144.2万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとビスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  ビスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
996 排気量(cc) 1794~1998
69~98 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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