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レヴォーグとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 赤黒革シート アイサイトX フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション ETC ドライブレコーダー 禁煙車 全席シートヒーター メモリシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    275.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱シート レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト BSM メモリー付きパワーシート ETC 衝突軽減ブレーキ フォグライト スマートキー

    本体価格
    96.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビ BSM

    本体価格
    125.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ナビ ETC 360°カメラ 元レンタ 

    本体価格
    356.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純ナビ 4WD クルコン ETC

    本体価格
    110.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD (94)社外SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC

    本体価格
    96万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/STiエアロ/STiマフラー/

    本体価格
    156.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ナビ アイサイトver3 Pシート Bカメラ サイドカメラ フルセグ BT DVD LDA BSM Aライト LED フォグ リアフォグ 横滑防止 純正AW 革巻ステア ヘッドライトウォッシャー Aストップ スペア

    本体価格
    107.9万円

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    本体価格
    66万円

関東
784
203.5万円
関西
300
237.5万円
東海
295
217.6万円
北海道
222
178.9万円
九州
179
215.7万円
東北
251
205.5万円
北陸・甲信越
261
208.6万円
中国
119
224万円
四国
27
225.8万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  bBオープンデッキ
310.2万円576.4万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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