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プラッツとライフを比較! - みんなの比較車種

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プラッツとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  プラッツ   ホンダ  ライフ
VS
34.8万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
4 中古車掲載台数 902
  • トヨタ プラッツ 1.5 F ECHO仕様/5速/車高調/ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.6  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ 修復歴無し ラジオ・CD再生 NCP12 MD再生

    本体価格
    44万円

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  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 Bモニター 純正CDデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正SDオーディオ バックカメラ ETC 禁煙車 プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル スマートキー・ナビ・ETC・ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC キーレスエントリー ベンチシート AT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックモニター スマートキー オートエアコン 純正オーディオ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付 禁煙車 純正SDナビTV ETC 社外13インチ キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ HIDスペシャル 4WD 4WD バックカメラ ナビ TV エンジンスターター スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD キーレス/ドアミラーヒーター/AUX/CD/フルフラットシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス エアコン ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

関東
3
59.7万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
215
24.1万円
関西
112
20.8万円
東海
85
28.1万円
北海道
104
24.6万円
九州
148
25.6万円
東北
72
28.3万円
北陸・甲信越
65
26.7万円
中国
47
29.5万円
四国
54
24.9万円

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プラッツとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   ホンダ  ライフ
98.5万円159.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
997~1496 排気量(cc) 658
70~110 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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