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プリウスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
9371 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ・TSS・PKSB・ADP・PVM・BSM・AC電源・ETC・LED・純正アルミ・シートエアコン・ワイヤレス充電

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正アルミノーマルタイヤ付属 ナビ バックカメラ bluetooth レーダー探知機 革シート ETC パワーシート スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 AC100V電源 LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタフルエアロ/純正ナビ/BSM/HUD

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙/モデリスタフルエアロ/ナビレディセット/LEDフロントフォグランプ/ETC/コムテックドラレコ前/フルセグTV/Bluetooth/レザーシート/純正7インチナビ/SHALLEN19インチアルミ

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 ETC LEDヘッド&フロントフォグ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 HUD

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z クルコン/ディスプレイオーディオ/ナビ/ETC/スマートキー/キーレス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    499.9万円

関東
2262
178.4万円
関西
1486
189.6万円
東海
1545
204.6万円
北海道
357
180万円
九州
1353
184.3万円
東北
698
175.2万円
北陸・甲信越
559
188.3万円
中国
734
195.9万円
四国
377
197.6万円
地域別台数
関東
22
467.6万円
関西
8
381.4万円
東海
6
488.5万円
北海道
3
189.7万円
九州
2
562.9万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
427.9万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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プリウスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3スポーツバック
275万円464.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~155 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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