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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
9066 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    357万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ フルセグ バックカメラ HID ETC フルセグ Bluetooth CD DVD SD 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマキー 純正18インチアルミホイール 電格ウインカーミラー HIDヘッドランプ

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 禁煙車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンスP アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキシステム アクセサリーコンセント100V ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル モデリスタフルエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革巻きステアリング

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth MSV バックカメラ ビルトインETC プリクラッシュセーフティー レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション BLUETOOTH Cソナー USB入力 シートH P

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 後期型 レザーシート LEDヘッドライト フォグライト 純正17インチアルミ ビルトインETC 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

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    833.1万円

関東
2229
173.5万円
関西
1422
184万円
東海
1394
188.9万円
北海道
315
182.9万円
九州
1326
186.8万円
東北
698
176万円
北陸・甲信越
586
193.4万円
中国
705
188.6万円
四国
391
195.4万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
7
561.6万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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