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プリウスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
8270 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 A ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 1.8ハイブリッド・純正9型ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bカメラ・ソナー・ETC・ヘッドアップディスプレイ・アイスト・スマートキー・レザーシート・シートH・LEDライト・純正17AW・ウィンカーミラー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ&ソーラーパネル純正ナビBカメラ地デジBT音楽コーナーセンサー スマートキー ビルトインETCステアリングリモコン オートエアコン フォグランプ純正15AW

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 黒革シート/9インチナビ/フルエアロ/17インチAW/Bカメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パーキングサポートブレーキ/セーフティセンスPKG

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス 前席シートヒーター フルセグTV ビルトインETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ レーダークルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    340.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ  Bluetooth ビルトインETC ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アダプティブクルーズ レーンキープ スマートキー

    本体価格
    303万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター DAナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    356万円

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    応談

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    345万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD /Bluetooth/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    228万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
2001
181.4万円
関西
1351
189.9万円
東海
1308
202.2万円
北海道
316
190.9万円
九州
1191
194.1万円
東北
624
177.8万円
北陸・甲信越
454
199.2万円
中国
671
193.3万円
四国
354
189.5万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

プリウスの中古車を探す

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プリウスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  TT RSクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 2480
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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