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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 120.6万円739.8万円
S3セダンの相場表を見る
8498 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ バックモニター Bluetooth ETC アイドリングストップ スマートキー 白 ホワイト パール 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス 純正9型ナビ Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 社外AW レーンキープ オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー フルセグ LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー オートエアコン プライバシーガラス ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオPlus・前後方ドラレコ・ETC・寒冷地仕様

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ・TVキャンセラー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー・TRDエアロ・純正フルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・ヘッドアップディスプレイ・駐車支援・クリアランスソナー・純正15インチAW・LEDヘッドライトETC・バックカメラ・レーダークルコン

    本体価格
    160.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 12.3インチDA地デジ 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 シートヒーター&クール ステアリングヒーター AC100V-1500W クリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックモニター・Bluetoothオーディオ・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・アイドリングストップ・カーテンサイドエアバッグ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC ワンセグ オートライト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    208万円

関東
2112
177.7万円
関西
1371
183.4万円
東海
1336
197.5万円
北海道
311
184.7万円
九州
1247
180.2万円
東北
613
172.5万円
北陸・甲信越
479
197.6万円
中国
664
188.4万円
四国
365
188.1万円
地域別台数
関東
7
344.4万円
関西
3
393.3万円
東海
3
292万円
北海道
0
---
九州
2
150.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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