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プリウスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   AMG  SLクラス
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
8411 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ&ソーラーパネル純正ナビBカメラ地デジBT音楽コーナーセンサー スマートキー ビルトインETCステアリングリモコン オートエアコン フォグランプ純正15AW

    本体価格
    54.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ホワイトレザーシート 純正9インチSDナビ バックカメラ シートヒーター トヨタセーフティーセンス スマートキー コーナーセンサー AC100V1500W電源 LEDヘッドライト フォグランプ 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー 禁煙 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 後期モデル ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ローダウン フルセグテレビ ナビ SD

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ モデリスタエアロ フルセグTV バッグモニター Bluetooth 社外アルミ ETC レザーシート

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ BT  衝突軽減 追従クルコン セーフティセンス レーンキープ LEDオートライト オートハイビーム フォグ バックカメラ ビルトインETC 電動格納ミラー スペアキー トノカバー 純正フロアマット

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター ビルトインETC 革巻きステアリング ステアリングスイッチ Autoライト スマートキー トノカバー LED フォグ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・黒レザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグBluetooth 全周囲モニターETCスマートキー

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    739.9万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
2018
176.8万円
関西
1371
190.4万円
東海
1319
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1271
191.3万円
東北
631
178.5万円
北陸・甲信越
479
196.1万円
中国
667
191.5万円
四国
345
195.5万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   AMG  SLクラス
275万円460.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~5980
98~152 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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