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プリウスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
8855 中古車掲載台数 970
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン スマートキー PUSHスタート HID

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ΔSOC2.5 純正ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター パワーシート レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム ETC ドラレコ Bluetooth再生 スマートキー

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ETC バックカメラ TV AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全方位カメラ

    本体価格
    399万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティセンス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ナビ・ETC付

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正エアロ WORK19inホイール サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.6万円

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 電動フロントシート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタアップ テクノロジーP ハイラインP アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    47.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ iDriveナビ Dアシスト Pアシスト Bカメ

    本体価格
    239.9万円

関東
2175
173.5万円
関西
1410
186.9万円
東海
1354
195.4万円
北海道
323
189.6万円
九州
1314
187.9万円
東北
663
178.4万円
北陸・甲信越
559
198.5万円
中国
692
190.2万円
四国
365
193.5万円
地域別台数
関東
390
229.2万円
関西
202
248.8万円
東海
157
261.7万円
北海道
16
245万円
九州
98
264万円
東北
20
207.6万円
北陸・甲信越
36
233.8万円
中国
37
222.4万円
四国
14
269.7万円

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プリウスと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  1シリーズ
275万円460.9万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1998
98~152 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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