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プリウスと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  7シリーズ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
8865 中古車掲載台数 275
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付き/純正ツーリングアルミ/テレビ視聴可/バックモニター/Bluetoothオーディオ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/電動格納ミラー/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 純正ナビ ラジオ DISC TV SD BT パーキングアシスト 100V電源 BSM HUD パワーシート シートヒーター エアシート レーダークルコン ETC Bカメラ 前後ドラレコ ステリモ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ/ドライブレコーダー/デイライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フロアマット新品・フルエアロ・TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 全国1年保証付 純正SDナビ 禁煙車 フルセグTV バックモニター CD/DVD再生 LEDヘッドライト キャットレーダー フロントフォグ ETC 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 前期/社外エアロ/7型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CD/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/社外17AW/純正フロアマット/スペアキー/車両接近通報一時停止スイッチ/横滑り防止装置

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ/フルセグTV/Bモニター/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    129.8万円

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    1058万円

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    138万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&AC/パドルシフト/パワートランク/

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    245万円

  • BMW 7シリーズ 740i 自社 ローン/ブラックレザー/サンルーフ/バックカメラ/地デジ/パワーシート/HIDヘッドライト/シートクーラー/シートヒーター

    本体価格
    110万円

関東
2191
168万円
関西
1360
186.5万円
東海
1414
187.7万円
北海道
320
177.4万円
九州
1297
181.8万円
東北
672
170.8万円
北陸・甲信越
537
187.6万円
中国
689
181.1万円
四国
385
200.6万円
地域別台数
関東
117
425.2万円
関西
38
441.5万円
東海
64
415.4万円
北海道
7
370万円
九州
22
429.2万円
東北
9
236.1万円
北陸・甲信越
8
326.5万円
中国
2
234万円
四国
8
322.2万円

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プリウスと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  7シリーズ
275万円460.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1797~1986 排気量(cc) 2992~2998
98~152 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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