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プリウスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
9238 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突回避支援TSS・ICS・純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD・ETC・バックモニター・ドラレコ前後・1500W電源・15AW・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・ワンオーナー車・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ/バックモニター/プッシュスタート/シートリフター/オートエアコン/純正15AW/リアスポイラー/デジタルメーター/ユーザー買取車/ETC/ステアリングスイッチ/ワンオーナー

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ♪

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U トヨタセーフティーセンス パノラミックビューモニター 純正DA ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電子パーキング ビルトインETC 前後ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ オートマチックハイビーム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・TV・パノラマモニター

    本体価格
    144万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 黒革シート 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC Bluetooth 純正アルミ ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ETC

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    18万円

関東
2213
181.6万円
関西
1445
196.5万円
東海
1515
208.5万円
北海道
369
187.5万円
九州
1335
188.4万円
東北
707
185.9万円
北陸・甲信越
537
199.5万円
中国
735
194.3万円
四国
382
197.9万円
地域別台数
関東
7
28.6万円
関西
2
31.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
35万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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プリウスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミラアヴィ
275万円464.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1797~1986 排気量(cc) 659
98~155 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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