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プリウスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
8553 中古車掲載台数 99
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    206万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム Bluetooth機能 100V電源 ハイブリッド保証 禁煙車オートクルーズ LEDランプ Bモニター ドライブレコーダー 純正ナビ 地デジフルセグ ESC スマートキー 電動パワーシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S CarsOsaka:3B9279

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S TVナビ ETC バックモニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー トヨタチームメイト 寒冷地  12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ステアリングヒーター 合皮スポーティシート メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    342万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/セーフティセンス/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    150万円

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    31万円

関東
2108
177.3万円
関西
1384
184.2万円
東海
1326
197.9万円
北海道
320
184.5万円
九州
1267
181.1万円
東北
623
175.8万円
北陸・甲信越
482
196.4万円
中国
675
188.2万円
四国
368
189.4万円
地域別台数
関東
27
20.2万円
関西
17
26.7万円
東海
14
24.2万円
北海道
5
27万円
九州
8
17.8万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
9
20.7万円
四国
11
23.4万円

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プリウスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ムーヴラテ
275万円460.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1797~1986 排気量(cc) 659
98~152 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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