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プリウスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   フォード  マスタング
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
8954 中古車掲載台数 155
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム サンルーフ 本革シート ETC バックカメラ 禁煙車 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth TV オートエアコン スペアキー スマートキー ハイブリッド車 純正ホイール 30系

    本体価格
    46万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ナビ・ETC付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション /ワンオーナー車/純正9型ナビ/Bluetooth/CD・DVD再生機能/バックガイドモニター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/前席シートヒーター/運転席パワーシート/LEDヘッドライト/純正17インチアルミ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション ETC バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム 前後コーナーセンサー パーキングアシスト レーンキ―プアシスト ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 純正8型ディスプレイTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニタ AppleCarPlay ETC2.0 パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター・シートヒーター・100Vコンセント

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター スマートキー セーフティセンス デジタルミラー パワーゲート パワーシート レザーシート LED ETC BSM 純正アルミ シートベンチレーション

    本体価格
    359万円

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    1230万円

関東
2197
173.1万円
関西
1391
184.4万円
東海
1384
188.8万円
北海道
318
182.3万円
九州
1300
189.1万円
東北
700
174.6万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
189万円
四国
387
195.9万円
地域別台数
関東
59
481.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
493.5万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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プリウスとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  マスタング
275万円460.9万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 2260~5200
98~152 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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