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プリウスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
8649 中古車掲載台数 30
  • トヨタ プリウス 1.8 S MODELLISTA(モデリスタ)エアロ/レザー調シートカバー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/社外17インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビーム・レーダークルーズコントロール・社外ドライブレコーダー・社外レーダー探知機

    本体価格
    109.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/ソーラームーンルーフ/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    18.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー ETC フルセグ クルーズコントロール ABS パノラミックビューモニター

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    153.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    365万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス アルパインナビ・バックカメラ・エアロ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII TRDフルエアロ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター ETC クルーズコントロール ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    204万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラミックビューモニター ベンチレーションシート&ヒーター パワーバックドア デジタルインナーミラー ステアリングヒーター クルーズコントロール 2.0ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

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    298万円

関東
2090
183万円
関西
1415
185.2万円
東海
1341
200.5万円
北海道
325
183.4万円
九州
1314
183.8万円
東北
635
177.8万円
北陸・甲信越
474
195.9万円
中国
666
189.6万円
四国
389
195.8万円
地域別台数
関東
19
137万円
関西
4
275.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
182.2万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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プリウスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックフェリオ
275万円460.9万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~152 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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