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プリウスとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
8575 中古車掲載台数 69
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション カスタム車 フルエアロ 車高調 アルミ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/BT/SD/フルセグ/レザーシート/前席シートヒーター/オートライト/フォグランプ/オートマチックハイビーム/LEDヘッドライト/バックカメラ/ドアバイザー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD リース可 4WD ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ オートマチックハイビーム

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ナビ ETC Bカメラ DVD CD

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ BT/フルセグTV/ナビ機能 オートクルーズ/ETC2.0/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション エイムゲインフロントスポイラー ソフトレザーシート AME19インチアルミホイール シートヒーター トヨタ純正ナビ バックモニター フルセグ地デジTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタF/S/Rエアロ 9型アルパインナビ Bカメラ シートヒーター 革巻ステリモ スマートキー ETC A格納ミラー プライバシーガラス トノカバー 純17AW

    本体価格
    167万円

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    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/純正オーディオ/6速MT/CD・AUX/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/HIDライト/純正フロアマット/バックソナー/ETC

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
2103
180.4万円
関西
1411
188.9万円
東海
1379
199.9万円
北海道
301
184.8万円
九州
1238
189.1万円
東北
651
172.5万円
北陸・甲信越
473
197.3万円
中国
674
190万円
四国
345
187.4万円
地域別台数
関東
26
174.3万円
関西
10
186.4万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
134.7万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
230.3万円

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プリウスとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  シビックタイプRユーロ
275万円460.9万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~152 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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