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プリウスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
8317 中古車掲載台数 144
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ディスプレイオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ(アイコニックスタイル)/純正ナビ/ウッドステアリング/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/黒レザーシート/シートヒーター/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルエアロ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ・モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオ・純正ナビ・フルセグTV・デジタルインナーミラー・シートヒーター・シートクーラー・全周囲カメラ・ブレーキホールド・電動リアゲート・パワーシート

    本体価格
    367万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション レザーシート プリクラッシュセーフティ レーダークルコン レーンディパーチャーアラート 操舵支援 Pアシスト ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム LED 9インチ純正SDナビ Bluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12型ナビ パノラマ デジタルキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L バックカメラ ビルトインETC carrozzeriaナビ フルセグ ドライブモードセレクト ステアリングリモコン オートライト ドアバイザー プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 専用ホイール・専用シート・ナビ・Bカメラ・プッシュS・スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ 障害物センサー サイド・カーテンエアバッグ LEDライト オートクルーズ ETC レーンキープアシスト 横滑り防止装置 サポカー ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    93万円

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    135万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 WALDフルエアロ・マフラー・サイドパネル

    本体価格
    54.8万円

関東
2015
182.2万円
関西
1348
190.5万円
東海
1309
201.7万円
北海道
306
190.3万円
九州
1200
193.5万円
東北
639
176.7万円
北陸・甲信越
472
198.5万円
中国
671
190.3万円
四国
357
188.8万円
地域別台数
関東
69
169.8万円
関西
16
216.6万円
東海
19
209.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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プリウスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
275万円460.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~152 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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