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プリウスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
8967 中古車掲載台数 539
  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ/ナビ/TV/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション OPルーフ モデリスタ TSS 9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正9インチナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正 12.3インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A BSM/HUD/GH/19AW/ETC/Bカメラ/ICS/BT/LED

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ブルートゥース・ビルトインETC・前後ドラレコ・キセノンランプ・スマートキー・プッシュスタート・Sツーリング用17インチアルミ・TEIN車高調

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アルパインナビ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/LEDヘッド/ワンセグ/オートハイビーム/Bluetooth接続/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/フロントフォグランプ/令和8年10月車検満了

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ドラレコ ETC Bカメ サンルーフ フルセグTV HUD BSM 純正ナビ 1500W電源 Aハイビーム 車線逸脱防止 衝突安全装置

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 走行6000キロ・全周囲モニター・パワーバックドア・100V/1500W給電・クルーズコントロール・

    本体価格
    358万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/セーフティセンス/レーダークルコン/LEDヘッドライト/シートヒーター/ETC/USB/スマートキー/プッシュスタート/ドライブモードセレクト/純正19インチアルミホイール/寒冷地仕様/

    本体価格
    339.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサスアダプティブダイナミック メリディアンサラウンド 22インチグロスブラック ヘッドアップディスプレイ コンソール冷蔵庫 エクステンデッドブラック コールドクライメート

    本体価格
    1168万円

関東
2226
173.1万円
関西
1411
184.5万円
東海
1381
191.2万円
北海道
321
181.9万円
九州
1300
188.4万円
東北
688
175.7万円
北陸・甲信越
575
194万円
中国
683
188.6万円
四国
382
193.7万円
地域別台数
関東
245
951.2万円
関西
60
1048万円
東海
112
921万円
北海道
18
873.1万円
九州
40
924.4万円
東北
22
874.7万円
北陸・甲信越
11
810.9万円
中国
21
881.8万円
四国
10
963.7万円

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プリウスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ランドローバー  ディフェンダー
275万円460.9万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~152 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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