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プリウスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 110万円312.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
8872 中古車掲載台数 161
  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダ― クルーズコントロール レーンアシスト オートハイビーム 保証付

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フロント/サイド/バックカメラ/スマートキー/純正HDDナビ/ETC/Bluetooth接続/ステアリングリモコン/フォグライト/純正アルミホイール

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス サンルーフ・モデリスタアルミ・エアロ・衝突軽減ブレーキ・9インチフルセグナビ・Bluetooth・オートクルーズ・ヘッドアップディスプレイ・シートカバー!

    本体価格
    167万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ スマー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z デジタルインナーミラー スペアタイヤ TV ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター サイドバイザー パノラミックビューモニター ETC2.0 クルーズコントロール シートメモリー AC100V ドラレコ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突軽減ブレーキ 純正9型ナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ビルトインETC レーンキープ オートマチックハイビーム コーナーセンサー ドラレコ レーダークルコン Bluetooth フルセグTV LEDヘッド フォグ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S アイドリングストップ搭載 Bモニタ- インテリキー ナビ デュアルエアバック エアB イモビライザー AUTOエアコン 横スベリ防止 衝突安全ボディ ABS サイドエアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    164万円

関東
2193
168.2万円
関西
1362
186.6万円
東海
1412
187.6万円
北海道
320
177.4万円
九州
1297
181.9万円
東北
671
170.8万円
北陸・甲信越
540
188万円
中国
691
181.3万円
四国
386
200.8万円
地域別台数
関東
58
196.1万円
関西
20
194.8万円
東海
23
177万円
北海道
7
210.5万円
九州
24
200.3万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
10
188万円
中国
11
196.4万円
四国
3
191.8万円

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プリウスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  MAZDA3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1797~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~152 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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