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プリウスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
9020 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ・リアカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス HUD クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ユーザー買取車・純正ナビTV・バックモニター・HIDヘッドライト・LEDフォグランプ・OP18インチレッドラインホイール・専用サスペンション/カーボン調パネル・社外レーダー・ETC・専用シート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタ17インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/バックカメラ/ドラレコ前後/純正ナビ/純正アルミ有

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 DVD/CD再生 フルセグ ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 モデリスタフルエアロ TEIN車高調 トヨタセーフティーセンス 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター デジタルインナーミラー インテリアイルミ

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 全周囲カメラ 純正8型ディスプレイナビ フルセグTV ETC2.0 AC100V電源  レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス シートヒーター  ドライブレコーダー TFT液晶メーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション カスタム車 フルエアロ 車高調 アルミ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ディスチャージヘッドライト プッシュスタート ステアリングリモコン ETC EVモード

    本体価格
    112.3万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    85万円

関東
2200
176万円
関西
1440
185.5万円
東海
1459
198.5万円
北海道
333
177.6万円
九州
1351
185.9万円
東北
692
178万円
北陸・甲信越
491
190万円
中国
682
186.9万円
四国
372
194.1万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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プリウスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
275万円460.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~152 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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