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プリウスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  ラフェスタ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
8351 中古車掲載台数 35
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ ロングラン保証あり トヨタ認定中古車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 社外9インチナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV ビルトインETC LEDヘッドライト 純正アルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正ナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ステアリングリモコン クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ETC 社外エアロ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 フルセグTV メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 記録簿 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メーカー純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    458万円

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    99.8万円

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    本体価格
    39万円

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    45.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 修復歴無し 走行42000キロ 片側パワスラ スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
2024
181.6万円
関西
1356
189.8万円
東海
1322
201.9万円
北海道
310
190.8万円
九州
1207
193.7万円
東北
632
176.6万円
北陸・甲信越
460
197.9万円
中国
680
191.3万円
四国
360
189.2万円
地域別台数
関東
15
37.6万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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プリウスとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  ラフェスタ
275万円460.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~152 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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