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プリウスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  スペクター
VS
40円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4380万円7200万円
スペクターの相場表を見る
8614 中古車掲載台数 24
  • トヨタ プリウス 1.8 S 認定中古車ライト・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVB再充電渡し保証付き ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC プッシュスタート 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 全周囲モニター 車検整備付き! 前後ドラレコ 純正8インチディスプレイオーディオ ステアリングヒーター フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 純正17インチAW ETC2.0 AC100V

    本体価格
    288万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール 100V充電 自動駐車システム ビルトインETC バックカメラ Bluetooth接続 パワーシート ヘッドアップディスプレイ サイドミラーヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 純正8型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/音楽録音/ETC/スマートキー/HIDオートライト/ハーフレザーシート/パワーシート/純正15インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 5万k台/後期モデル/純正ナビゲーション/Bluetooth/ステアリングスイッチ/スマートキー&プッシュスタート/HIDライト/純正フロアマット/純正サイドバイザー/アイドリングストップ/電動格納サイドミラー/修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    395.6万円

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    本体価格
    4400万円

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  • ロールスロイス スペクター ベースモデル イルミネーションファイシア シューティングスターヘットライナー シートパイピング ヘットレスト刺繍 カナデルドア ビスポークオーディオ インパネステッチ

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    本体価格
    6880万円

関東
2111
179万円
関西
1389
184.3万円
東海
1334
198万円
北海道
322
182.5万円
九州
1297
182.4万円
東北
627
174.2万円
北陸・甲信越
481
196.4万円
中国
673
187.3万円
四国
380
191.3万円
地域別台数
関東
10
5189万円
関西
7
5381.1万円
東海
3
5366.7万円
北海道
0
---
九州
3
4513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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トヨタ  プリウス   ロールスロイス  スペクター
275万円460.9万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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