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プリウスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
8475 中古車掲載台数 100
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 登録済未使用車 グラディエントブルー内装 パノラマルーフ 12.3型コネクティッドナビ デジタルインナーミラ-  トヨタチームメイトアドバンストパーク 全周囲カメラ 寒冷地仕様 パワーバックドア 純正19インチアルミ

    本体価格
    431万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD /ワンオーナー/車検R9年3月/ナビ・TV/Bカメラ/スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ LOXARNY19incAW 純正ナビTV バックカメラ オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 後期型/黒革エアシート/フルエアロ/17インチAW/9インチナビ/前後カメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアソナー/セーフティセンスPKG

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型 純正9型ナビ Bluetooth CD DVD フルセグ ETC2.0 純正ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール カラーマルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 後期モデル・SDナビ・クルコン・Bluetooth・フルセグTV・黒合革シート・パワーシート・フォグランプ・HIDヘッドライト・スマートキー2ケ・PUSHスタート・純正アルミホイール・ビルトインETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタエアロ ナビ ETC トヨタセーフティーセンス バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正9インチナビモデリスタタイプLEDエアロ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ Bluetooth対応 ETC LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    548.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    400.2万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    419.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIタワーバー 純正11.6型ナビ ドラレコ

    本体価格
    415万円

関東
2031
174.7万円
関西
1377
190.4万円
東海
1339
196.9万円
北海道
313
194.3万円
九州
1265
189.6万円
東北
647
178.6万円
北陸・甲信越
483
197.4万円
中国
678
191.5万円
四国
342
194.9万円
地域別台数
関東
35
448.4万円
関西
11
458.4万円
東海
23
539.7万円
北海道
11
454万円
九州
5
470.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
3
395.7万円
四国
4
468.8万円

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プリウスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  WRX S4
275万円460.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~152 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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