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プリウスとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  クロスビー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
8987 中古車掲載台数 1414
  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/ワンセグTV/キーレス/ETC

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 7万K台/carrozzeriaナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/ビルトインETC/スマートキー&プッシュスタート/純正サイゾバイザー/純正フロアマット/フォグランプ/ドラレコ/純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト&フォグ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートハイビーム パーキングアシスト ETC

    本体価格
    182万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ワンオーナー/キーレス/クルコン/サポカー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/フルセグTV/ETC/シートヒーター/安全運転サポートカー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2025年式 パノラマルーフ ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 12.3インチコネクティッドナビ シートヒーター&ベンチレーション パワートランク

    本体価格
    394万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション エアロ ナビTV バックカメラ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッド BSM

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    118.9万円

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    本体価格
    219.9万円

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    143万円

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    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
2226
173.5万円
関西
1412
184.7万円
東海
1399
191.1万円
北海道
318
181.4万円
九州
1298
189.4万円
東北
685
175.8万円
北陸・甲信越
574
194.3万円
中国
689
188.3万円
四国
386
195.2万円
地域別台数
関東
361
173.9万円
関西
134
178.4万円
東海
211
174.1万円
北海道
115
188.7万円
九州
194
164.9万円
東北
171
186.9万円
北陸・甲信越
120
174.9万円
中国
76
182万円
四国
32
176.7万円

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プリウスとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  クロスビー
275万円460.9万円 新車時価格 176.6万円257万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1797~1986 排気量(cc) 996~1197
98~152 最高出力(馬力) 80~99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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