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プリウスと2000GTを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと2000GTの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  2000GT
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 4960万円
2000GTの相場表を見る
8411 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正8インチディスプレイオーディオ/Bモニター/LEDヘッドランプ/純正19インチホイール

    本体価格
    322万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 12ヶ月ヶ月保証走行無制限 プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ/レザーシート/Bluetooth/LEDライト/フォグライト/シートヒーター/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/マット/ドアバイザー/アルミホイール/ビルドインETC/横滑り防止装置/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートエアコン Pバックドア フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突軽減B Sキー バックガイドモニター 地デジ 横滑り防止 ドラレコ付き エアバック サイドエアバック ETC車載器 セキュリティアラーム LEDランプ オ-トエアコン 100V充電 ナビTV

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ・ETC・スマートキ―・オートA/C・プッシュスタート・ライトレベライザー・ドアバイザー・ナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・プライバシーガラス

    本体価格
    41.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT R3000GT トヨタ2000GTスーパーレプリカR3000GT

    本体価格
    応談

関東
2018
176.8万円
関西
1371
190.4万円
東海
1319
196.9万円
北海道
310
196.3万円
九州
1271
191.3万円
東北
631
178.5万円
北陸・甲信越
479
196.1万円
中国
667
191.5万円
四国
345
195.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
4960万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスと2000GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  2000GT
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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