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プリウスとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシススペース
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
8472 中古車掲載台数 265
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・純正アルミ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション TSS・PKSB・AHB・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z T-SS ディスプレーオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パーキングアシスト シートヒーター クルーズコントロール 整備記録簿

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 新品19AW&新品タイヤ/純正ナビ付8インチディスプレイオーディオ/地デジ/Bモニ/ETC/ドライブレコーダー/BSM/障害物センサー/セーフティセンス

    本体価格
    285万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G LEDエディション US後期スタイル USDM ブラックレザー 車高調 シートヒーター NEWタイヤ レクソンリップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正12.3インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト 電子パーキング

    本体価格
    355万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パワーバックドア ガラスルーフ ETC2.0 D席パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/アダプティブクルーズコントロール/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ ワンオーナー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト LEDフォグランプ オートエアコン ETC

    本体価格
    155.7万円

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    32万円

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    本体価格
    50万円

関東
2031
174.8万円
関西
1376
190.2万円
東海
1336
196.9万円
北海道
314
194.7万円
九州
1262
189.6万円
東北
648
178.8万円
北陸・甲信越
483
197.3万円
中国
679
191.4万円
四国
343
194.5万円
地域別台数
関東
52
39.5万円
関西
21
37.1万円
東海
29
33.3万円
北海道
25
38.7万円
九州
53
35.7万円
東北
26
35.7万円
北陸・甲信越
30
43万円
中国
15
33.3万円
四国
14
36.6万円

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プリウスとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  ピクシススペース
275万円460.9万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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