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プリウスと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  850エステート
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円288万円
850エステートの相場表を見る
9127 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC  ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ 黒革シート

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ プリウス 1.5 S 10thアニバーサリーエディション スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期 社外ナビ モデリスタエアロ Bモニ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G HV保証1年モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    150.6万円

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  • ボルボ 850エステート R 純正色 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG SR 革 ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート GLE SR 革シート 社外ナビ ウッド Tベル

    本体価格
    86万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5T ウッドパネル ブルー革 電動SR 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 850エステート 850T-5Rエステート限定車D車 

    本体価格
    288万円

関東
2188
161.1万円
関西
1482
171.7万円
東海
1493
180.8万円
北海道
340
158.7万円
九州
1301
174.5万円
東北
750
161.5万円
北陸・甲信越
530
172.9万円
中国
681
177.7万円
四国
362
183.2万円
地域別台数
関東
16
115.6万円
関西
1
259万円
東海
2
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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850エステートの中古車を探す

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プリウスと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  850エステート
275万円460万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 2318~2434
98~152 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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