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プリウスとEX30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ボルボ  EX30
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 319万円499.8万円
EX30の相場表を見る
8984 中古車掲載台数 63
  • トヨタ プリウス 1.5 S 初代/後期/ハイブリッド/トランクスルー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正7型ナビ Bカメラ モデリスタエアロ 合皮シート シートヒーター トヨタセーフティセンスP ETC LED フォグランプ スマートキー 純17AW 追従クルコン LDA PCS マット スペアキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SR サンルーフ ソーラーパネル アルミ ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 禁煙車 純正12インチナビ 地デジ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BLITZ車高調 シートヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ナビ ETC バックモニタ ドラレコ パーキングサポート PWシート オートライト レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDランプ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ ETC Bモニター ドラレコ LEDヘット 盗難防止システム AC 横滑り防止システム オートライト 運転席パワーウィンドウ サイドエアバック 衝突安全ボディ ABS パワーステアリング 助手席エアバック

    本体価格
    127.4万円

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    365万円

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    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチAW パノラマルーフ 純正前後ドラレコ harman/kardon グーグルナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト インテリセーフ

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    369万円

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    409.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
19
382.4万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
413.5万円
九州
11
408.9万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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プリウスとEX30のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ボルボ  EX30
275万円460.9万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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