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プロボックスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
56万円~168万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 9万円~165万円
アトレーワゴンの相場表を見る
22台 中古車掲載台数 486台
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ナビRカメラ リフトUP 全塗装済 US仕様

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 5速MT 4WD 特別仕様車 1NZ-FEエンジン タイミングチェーン 運転席レカロシート キーレス ブリジストンブリザックVRX3-2024年製タイヤ ETC 社外オーディオ 全席パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス DX 横滑り防止装置 記録簿 AC 運転席エアバ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォート 助手席エアバック 衝突軽減 SD BTオーデ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGX 純正ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/バックモニター/レンタUP

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品RAYS TE37 SAGA S-plus15インチホイール 新品DUNLOPタイヤ 1500cc 5速MT 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー オリジナルカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ OEP仕様 コンプリートカー NEWパーツ 内外装仕上済

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 4WD リフトアップ オートマ 社外新ヘッドライト TOYOTAグリル 新ATタイヤ 新リンクルブラックアルミ 5ナンバー 本州仕入

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    122万円

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    125万円

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    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャンピング仕様

    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
6台
139.9万円
関西
4台
118.2万円
東海
3台
119万円
北海道
2台
125.5万円
九州
4台
130万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
2台
63万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
134台
56.1万円
関西
78台
70.4万円
東海
68台
58.9万円
北海道
42台
75万円
九州
70台
72.8万円
東北
28台
57.7万円
北陸・甲信越
24台
63.3万円
中国
20台
78.1万円
四国
22台
67.2万円

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プロボックスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   ダイハツ  アトレーワゴン
125.3万円~172.5万円 新車時価格 133.4万円~182.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658~659
105~109 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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