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バモスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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バモスとプロボックスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  プロボックス
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 37.5万円168万円
プロボックスの相場表を見る
432 中古車掲載台数 18
  • ホンダ バモス 660 G 4WD AT バックカメラ

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン ターボ ETC 純OPトノカバー パワーウィンドウ 電動パワステ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 L 純正CDデッキ ETC キーレス 記録簿(H16年からR6年まであり) 取説

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー AT ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス M CDプレイヤー ETC 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M ミラー型ドライブレコーダー/SDナビ/CD再生/AUX/キーレス/純正ドアバイザー/ヘッドライトレベライザー/両側スライドドア/ダブルエアバック

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth キーレスエントリー 社外アルミ フォグランプ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 G CDデッキ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    28万円

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品ヘッドライト AME14インチアルミ TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ クラッチオシートカバー ルーフキャリア メッシュグリル レトロエンブレム 1年保証付き ワンオーナー車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD 5MT/BLITZ車高調/エンスタ/ナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    124万円

関東
134
42.5万円
関西
51
34.4万円
東海
60
51.1万円
北海道
15
40.7万円
九州
78
47.6万円
東北
14
45.2万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
30
41.2万円
四国
22
44.8万円
地域別台数
関東
6
94.7万円
関西
1
168万円
東海
3
106.5万円
北海道
3
115万円
九州
4
88.7万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスの中古車を探す

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バモスとプロボックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  プロボックス
118万円169.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 105~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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