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ポルテとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  アイ
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
630 中古車掲載台数 227
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 大開口パワスラ禁煙BカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ ナビTVバックカメラドラレコナノイーTSS

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロ・AW 後席モニ パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 定期点検整備 福祉装置整備付き

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ワンオーナー モデリスタエアロ ナビ・TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    19.8万円

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    応談

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド ターボ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 整備手帳/スマートキー/ABS

    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
205
56.4万円
関西
64
53.3万円
東海
90
58.4万円
北海道
38
65.8万円
九州
71
55.4万円
東北
52
53.4万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
81
23.1万円
関西
29
20.4万円
東海
27
21万円
北海道
14
28.7万円
九州
34
23.7万円
東北
11
32.3万円
北陸・甲信越
10
32.1万円
中国
12
32万円
四国
9
29.7万円

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トヨタ  ポルテ   三菱  アイ
145万円224.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1329~1496 排気量(cc) 659
95~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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