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マークXとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   マツダ  RX-7
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
976 中古車掲載台数 71
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    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 新品Gsバンパー 新品ライト 新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正ナビ!バックカメラ!ブルートゥース!

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    154.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 本革 新品19ホイールタイヤ新品ライト

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    125万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS ナビ バックカメラ

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    189.9万円

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関東
266
115.6万円
関西
267
137.3万円
東海
147
147万円
北海道
49
102.7万円
九州
81
96.7万円
東北
41
106.6万円
北陸・甲信越
51
124.5万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
31
613.2万円
関西
10
633.1万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
5
742.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
14
720.5万円
四国
2
540.5万円

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マークXとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   マツダ  RX-7
238万円561.6万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2499~3456 排気量(cc) 1308
203~360 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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