| トヨタ マークX | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17.6万円～789.8万円
マークXの相場表を見る |
中古車相場 |
325万円～3100万円
Gクラスの相場表を見る |
| 979台 | 中古車掲載台数 | 799台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ マークX | メルセデス・ベンツ Gクラス | |
|---|---|---|
| 238万円～561.6万円 | 新車時価格 | 1080万円～2635万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4730×1795×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1930×1975 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 3982 |
| 203～360 | 最高出力（馬力） | 245～587 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン 魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10） |
解説 |
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
マークXとGクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークXとGクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークXの中古車は979台、Gクラスの中古車は799台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
