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マークIIクオリスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIクオリス   マツダ  アテンザワゴン
VS
79.8万円125万円
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中古車相場 29万円269.4万円
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3 中古車掲載台数 282
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 純正エアロパーツ黒本革インテリアパワーシートケンウッドナビ地デジフルセグTVETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth BOSEサウンドシステム バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フロントフォグライト

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期最終型/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/マツコネナビ/Bluetooth接続/19インチAW/レーンキープ/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型 コネクトナビTV 360度モニター 前後ドライブレコーダー CDDVD再生 ETC BOSEサウンド 本革 シートヒーター ベンチレーション BSM レーンキープアシスト クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ LKA BSM TRC ETC2.0 LEDヘッドライト 純正17インチアルミ パドルシフト クリアランスソナー

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ETC プッシュスタート Bluetooth HUD

    本体価格
    87.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱防止/RVM/AFS/黒革暖パワーシート/純正19AW/SDナビ/後カメラ/BT接続/ETC/フルセグTV/パドルシフト/HIDオートライト/フォグ/トノカバー/フルフラット/ルーフレール/

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ ルーフレールヘッドライトAFS ドライブレコーダー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席シートヒーター レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    48.6万円

関東
0
---
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
77
94.7万円
関西
50
80.9万円
東海
63
81.4万円
北海道
21
109.9万円
九州
17
87.7万円
東北
23
80.9万円
北陸・甲信越
8
130.5万円
中国
16
104.4万円
四国
7
133.3万円

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トヨタ  マークIIクオリス   マツダ  アテンザワゴン
224万円345万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2163~2994 排気量(cc) 1997~2488
140~215 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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