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マークIIクオリスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIクオリスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIクオリス   マツダ  アテンザワゴン
VS
50.4万円125万円
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中古車相場 22万円229.7万円
アテンザワゴンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 323
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Sパッケージ 車検整備2年 ナビ ETC TV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/純正レースシートカバー/ナビ地デジ/ETC/クルーズコントロール/ヒッチメンバー/ルーフレール/パワーシート/オートライト/オートエアコン/ドアバイザー/FOG/15AW/

    本体価格
    50.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト デュアルエアコン クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー ドラレコ ETC フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックモニター/テレビ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/横滑り防止/アイドリングストップ/スマートプッシュスタート/オートライト/純正アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/CD・DVD・地デジ/茶革/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/マツコネ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ /ディスチャージパッケージ/ワンオーナー/純正HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/19インチ純正アルミホイール/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・寒冷地仕様・車検整備・夏冬タイヤ・1年保証付

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth ETC CD/DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 6MT 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター HID クルーズコントロール ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
2
51.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
111
95万円
関西
47
95.9万円
東海
65
79.7万円
北海道
17
133.7万円
九州
18
93.7万円
東北
25
74.8万円
北陸・甲信越
16
122.5万円
中国
17
94.9万円
四国
7
111.7万円

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トヨタ  マークIIクオリス   マツダ  アテンザワゴン
224万円345万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
2163~2994 排気量(cc) 1997~2488
140~215 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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