| トヨタ メガクルーザー | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1432万円～2750万円
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中古車相場 |
8.9万円～519.8万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4081台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ メガクルーザー | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 962万円～980万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 5090×2170×2075 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 4104 | 排気量(cc) | 658 |
| 155～170 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD 通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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