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タンクとラウムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラウム
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 G S チッピングマッド塗装 新品14AW ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチトヨタ純正ナビゲーション・バックガイドモニター

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ Dオーディオ Bカメラ Apple CarPlay Andoroid Auto クルコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /両側電動スライド/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HDMI 寒冷地仕様 クルーズコントロール 両側パワースライドドア フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 TRDエアロ 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッド オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G TV ナビゲーション

    本体価格
    67万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 当社下取りワンオーナー TOYOTA認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    52.8万円

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    47万円

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    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 左パワースライドドア ドライブレコーダー ETC SDナビ&ワンセグTV CD キーレス

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  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
443
99.4万円
関西
220
100.9万円
東海
210
104.9万円
北海道
68
114.9万円
九州
225
101.7万円
東北
158
113.5万円
北陸・甲信越
130
104.6万円
中国
112
104.7万円
四国
44
104.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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タンクとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラウム
146.3万円204.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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