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タンクとラウムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラウム
VS
26.5万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 12
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ フロアマット 純正ナビ フルセグ CD MSV BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 両側電動スライド LED

    本体価格
    81.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス クルコン LEDヘッド オートライト オートハイビーム アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ両側電動スライドドアドライブレコーダ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 修復歴無し セーフティセンス 純正SDナビ・ワンセグTV バックカメラ ETC 左後パワースライドドア 前後ドライブレコーダー スマートキー EGプッシュ アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD パワースライドドア 夏冬タイヤ

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減装置 ETC SDナビ フルセグ ミュージックサーバー クリアランスソナー Bluetooth シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・純正リモートエンジンスターター・

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    47万円

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    59万円

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    52.8万円

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 特別仕様車 ナビ 地デジ Bluetooth DVD再生 ETC 車検8年3月 パワースライドドア 両席バニティミラー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ナビ TV 禁煙車 ETC

    本体価格
    33万円

関東
509
102.3万円
関西
252
101.6万円
東海
210
102.1万円
北海道
77
112.9万円
九州
211
104.5万円
東北
164
115.6万円
北陸・甲信越
137
105.9万円
中国
126
105.7万円
四国
49
110.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
5
53.8万円
九州
1
59万円
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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タンクとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ラウム
146.3万円204.6万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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