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バモスとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   トヨタ  ラクティス
VS
4.8万円198.9万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 320
  • ホンダ バモス 660 M 全塗装済 セミOH ETC 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス M 本土仕入れ車両後期モデル走行83000km車 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 両側スライドドア・純正アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 修復歴箇所後部

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 検査9年3月/タイミングベルト交換済

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 L アルミホイール ドアバイザー フルフラット

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ バモス 660 L タイベル交換済みアルミキーレス

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD Tベルト交換済 メモリーナビ 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD オートマ4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 車検整備付 Tベル10万km交換 ETC 外13AW PW

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.3 X 禁煙/ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
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    39.9万円

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    27.8万円

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    119.9万円

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    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 

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    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ/BT/TV/CD/Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビフルセグBカメラETC 福祉車輌

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 純正SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    62.8万円

関東
141
41.5万円
関西
53
30.5万円
東海
68
36.7万円
北海道
13
43.7万円
九州
72
48.1万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
24
48.2万円
四国
26
36.3万円
地域別台数
関東
112
46.1万円
関西
42
50.3万円
東海
29
51.8万円
北海道
29
50.7万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
17
42.7万円
四国
7
48.1万円

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バモスとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  ラクティス
118万円169.1万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
656 排気量(cc) 1329~1496
45~64 最高出力(馬力) 95~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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