トヨタ ラクティス | マツダ スクラムワゴン | |
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VS | ||
12万円~119.9万円
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中古車相場 |
22万円~274万円
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368台 | 中古車掲載台数 | 222台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラクティス | マツダ スクラムワゴン | |
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137.7万円~200万円 | 新車時価格 | 143.6万円~209.6万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3995×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 他 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 658 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
解説 |
広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3) |
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