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RAV4とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  TT RSクーペ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
2811 中古車掲載台数 32
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型ナビ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション シートヒーター ドライブレコーダー ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    421.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー被害軽減ブレーキスマートキー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5型DAナビ/フルセグTV 全方位カメラ デジタルルームミラー トヨタセーフティセンス アクセル踏み間違い防止 ヒルディセントコントロール シートベンチレーション/ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ Bカメラ PCS LKA

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD TSS ICS TCナビ フルセグTV パノラミックビューモニター AC100V ドラレコ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC 電子パーキング 純正アルミホイール スペアタイヤ 革巻きステアリング オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※2025年式 3105km スグ乗レマス 禁煙車 トヨタセーフティセンス Tコネクトナビ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 全周囲モニタ Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    460.1万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    218万円

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    384.1万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD セラミックディスクブレーキ オプション20インチAW マトリクスOLEDリアライト アシスタンスPKG アクティブレーンアシスト クルコン サイドアシスト TVチューナー

    本体価格
    728.9万円

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    本体価格
    840万円

関東
662
328万円
関西
354
324.8万円
東海
529
314.2万円
北海道
163
327.6万円
九州
395
319.1万円
東北
207
321.9万円
北陸・甲信越
221
318.7万円
中国
195
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
12
683.3万円
関西
6
515.6万円
東海
6
579.7万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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RAV4とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  TT RSクーペ
450万円490万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2487 排気量(cc) 2480
186 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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