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RAV4とC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とC5セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C5セダン
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 7
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ・純正DA・デジタルインナールームミラー・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタセーフティセンス 障害物センサー 全方位カメラ 運転席パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 冠水歴車ナビTVバックカメラ全方位モニターセーフティセンスプリクラッシュセーフティーETC2.0禁煙車スマートキーデジタルインナーミラー前席シートエアコンクルーズコントロールブラインドスポットモニター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD インテリジェントクリアランスソナー エアロ AWD LEDライト アルミホイル オートクルーズ 横滑り防止装置 バックガイドモニター 盗難防止装置 デュアルエアバッグ メモリナビ キーレス ABS

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正SDナビTV TSS モデリスタエアロ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    237.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 夏冬タイヤ付属 全周囲カメラ セーフティセンス ワンオーナー Bluetooth シートヒーター/クーラー ハンドルヒーター 寒冷地 ETC パワーバックドア ドラレコ スペアキー エンスタ 純正18インチアルミ コーナーソナー

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ BSM バックカメラ 本革シート ETC クリアランスソナー ドラレコ パワーバックドア ステアヒーター シートヒーター パワーシート 追従クルーズコントロール USB給電

    本体価格
    274.1万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
694
326.2万円
関西
362
324.5万円
東海
543
312.9万円
北海道
173
325.8万円
九州
422
317.6万円
東北
235
321.5万円
北陸・甲信越
220
317.5万円
中国
191
307.4万円
四国
95
309.7万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
2
106.5万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5セダンの中古車を探す

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RAV4とC5セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C5セダン
450万円490万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
2487 排気量(cc) 1598~2946
186 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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