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RAV4とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2646 中古車掲載台数 346
  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型DA バックカメラ ETC2.0 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ PKSB BSM ヒルディセントコントロール RAYS製16インチAW

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パノラミックビューモニター Bluetooth

    本体価格
    367万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型DAナビTV 全方位カメラ 禁煙 デジタルインナーミラー 黒革 シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア BSM 前後ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン LEDライト メモリシート

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型ナビ 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD オリジナルカスタマイズ ルーフデッキ TRDマッドフラップ 新品ミシュランオールシーズン  ワンセグ Bluetooth LED バックモニター クルーズコントロール オートエアコン スマートキー 記録簿

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    354万円

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    本体価格
    55万円

関東
622
325.3万円
関西
315
325.6万円
東海
498
311.6万円
北海道
159
323.4万円
九州
359
316.4万円
東北
214
323.7万円
北陸・甲信越
214
315.8万円
中国
170
305万円
四国
95
306.4万円
地域別台数
関東
81
99.6万円
関西
34
111.2万円
東海
46
102.1万円
北海道
15
103.4万円
九州
77
100.2万円
東北
23
113.1万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
27
115.6万円
四国
15
131.6万円

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RAV4とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
450万円490万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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