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RAV4とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトル
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
2827 中古車掲載台数 31
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動リアゲート/全周囲モニター/ETC/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/シートヒーター/ハンドルヒーター/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/AC100V/純正アルミホイール

    本体価格
    394.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス 合皮シート パワーシート シートベンチレーション ステアリングヒーター グレード専用18インチマットブラック塗装アルミ ワイヤレス充電

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正DP/ACC/ドラレコ/バックカメラ/ETC/フォグランプ/ステリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー/ルーフレール/BSM/合皮シート/パワーシート/スマートキー/キーレス/電動格納ミラー/レーンキープ/ABS

    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDライト オートライト オートハイビーム ETC ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オ-ナ/サンル-フ/ETC/スマ-トキ/Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティーセンス ブライドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    408.7万円

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    本体価格
    130万円

関東
665
328.8万円
関西
361
325.8万円
東海
528
314.4万円
北海道
163
327.5万円
九州
400
318.4万円
東北
210
322.2万円
北陸・甲信越
219
318.7万円
中国
196
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
6
42.8万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
46.2万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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RAV4とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  フィットシャトル
450万円490万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2487 排気量(cc) 1496
186 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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