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RAV4とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シーマハイブリッド
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
2707 中古車掲載台数 79
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD バックカメラ付SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD モデリスタエアロ メモリーナビ

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ先進安全装置全周囲カメラカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ 10.5型ナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 2トーンカラー サンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    250.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/ナビ・TV/S&Bカメラ/半革

    本体価格
    213万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP WALD22インチ ビルシュタイン車高調エアロ

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 全周囲カメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・エアー革シート・純正OPフォグ

    本体価格
    113万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/記録簿6枚/サンルーフ/BOSEサウンド

    本体価格
    124万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSE 後席モニタ 純正HDDナビ

    本体価格
    198.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/革シート/オットマン/フーガ顔

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 3年保証/ワンオーナー禁煙/サンルーフ/本革

    本体価格
    220万円

関東
665
325.1万円
関西
277
318.7万円
東海
490
319.1万円
北海道
160
319.9万円
九州
422
314.6万円
東北
209
321.3万円
北陸・甲信越
197
314.2万円
中国
180
305.2万円
四国
107
323.2万円
地域別台数
関東
47
171.1万円
関西
12
183.8万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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RAV4とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  シーマハイブリッド
260.8万円566.2万円 新車時価格 735万円933.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1986~2487 排気量(cc) 3498
171~178 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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