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RAV4とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ロータス  エミーラ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 60
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正10.5インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/シートベンチレーション

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー サンルーフ シートエアコン 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ ETC2.0 アダクティブクルーズコントロール ルーフレール シートヒーター アルミホイール 4WD

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 雹害 衝突軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー TRDフロント 純正SDナビ BT

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    1130万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック ヘセルイエロー

    本体価格
    1059.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

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    1073.9万円

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    本体価格
    1198万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
27
1279.4万円
関西
11
1215.5万円
東海
7
1163.3万円
北海道
0
---
九州
9
1312.9万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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RAV4とエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ロータス  エミーラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1986~2487 排気量(cc) 1991~3456
171~178 最高出力(馬力) 365~406
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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