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RAV4とR1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  R1
VS
75万円732.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19万円175.7万円
R1の相場表を見る
2454 中古車掲載台数 46
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    390万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型DAナビ ムーンルーフ 禁煙 全方位カメラ 録画付デジタルインナーミラー BSM パワーバックドア シートヒーター フルセグTV スマホ連動 黒革 衝突軽減 追従クルコン コーナーセンサ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション シートメモリー 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    387.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD オリジナルカスタマイズ 新品キャリア 新品オールシーズンタイヤ 新品マットフラップ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション AC100V/1500Wコンセント ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス 純正9インチナビ/フルセグTV シートヒーター AC100V電源 パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール パワーシート コーナーセンサー前後

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    465.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール 全周囲カメラ ナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー 純正ナビ Bカメ クルコン ETC

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    218万円

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    45.8万円

関東
540
335.7万円
関西
324
333.4万円
東海
483
317.4万円
北海道
137
323.5万円
九州
347
321.8万円
東北
196
315.1万円
北陸・甲信越
179
329.6万円
中国
176
311.4万円
四国
72
324.1万円
地域別台数
関東
13
37.5万円
関西
5
46.2万円
東海
10
70.4万円
北海道
2
41.4万円
九州
9
80.4万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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RAV4とR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  R1
450万円630万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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