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RAV4とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 219.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
2807 中古車掲載台数 160
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター メモリーナビ フルセグTV シートヒーター パワーバックドア ETC 4WD

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 社外AW付冬タイヤ積込 純正10.5型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD アルパインBIGX/サンルーフ/シートH/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ハンドルヒーター/電動ハッチバックドア/パワーシート/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナ/8型ナビTV/ルーフレール/BSM

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーシート 2.0ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ デジタルミラー 衝突軽減 シートヒーター&エアコン パワーシート 電動リアゲート 黒革調シート LEDヘッド&フォグ 純正19AW

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 社外ドライブレコーダー レーダー探知機 パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター メモリシート ドライブモードセレクト

    本体価格
    281.1万円

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    719.8万円

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    本体価格
    350万円

関東
663
329.1万円
関西
353
325.4万円
東海
520
313.9万円
北海道
162
328.8万円
九州
399
318.2万円
東北
209
321.7万円
北陸・甲信越
219
317.5万円
中国
195
307.6万円
四国
87
308.9万円
地域別台数
関東
64
555.3万円
関西
7
480.1万円
東海
18
435.1万円
北海道
42
504.8万円
九州
7
457.8万円
東北
8
484.2万円
北陸・甲信越
7
431万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円

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RAV4とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー200
260.8万円566.2万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1986~2487 排気量(cc) 4608~4663
171~178 最高出力(馬力) 288~318
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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